인민폐 의 평가절상 은 방직 수출 에 이롭다

‘a target =‘u blank ’ href =‘http://www.sjffzm.com)’이 『방직 『

바로 위안화 환율 파동이 수출입 체인으로 상장회사에 영향을 주며 위안화 평가절상이 예감되어 방직 업계가 뚜렷하게 느낄 수 있다.

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'우리 나라 방직 '' -'a target ='u blank 'href ='http:'wwww.sjffzm.com' 의상 '' 의상 '' '업체'을 중소기업 위주로, 위안폐 환율에 매우 민감하다.

시장 조사에 따르면 인민폐는 1% 씩 절상 1% 로 면방직, 모방직, 의류 업계 이윤율이 3.19%, 2.27% 와 6.18% 하락했다.

세관본은 2013년 1월 우리나라 방직품 수출 511.56달러로 전년 대비 10.10% 증가하였으며, 6월 < a http: wwww.sjfzm.com /news /index 유c.aast > 의 직물 수출

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바로 위안화 환율이 현재 소폭 반락하여 방직 무역업체의 경지가 개선되었다.

인민폐 연속 평가절상 방직 등 수출업체에 큰 충격을 주는 것으로 분석됐다.

고위층은 환율이 안정되어 위안화의 평가절상 예상이 감소할 수 있다는 것을 의미하며 < a http: http: wwww.sjfzxm.com / news / 방직업 > < 방직력 < 경쟁력 > 을 개선하고 방직외무역의 현황에 도움이 된다.

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'미타'는 미국 금리 확실성 상승 위험과 중국 금리'불확실성'의 하향 위험을 초래해 중미 흑자차가 좁아지는 위험을 초래할 수 있도록 지원하고 있다.

모니타는 중국 경제의 하반기에 안정적이고 자산가격은 중앙은행의 금리 공간을 제한하고 인민폐의 평가절하 폭이 높다고 지적했다.

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‘ p > 의 중투증권 도 위안화 절하, 수출의 관건이나 수요에 의존하면 수출 촉진에 의존하면 국제적으로 연쇄반응을 일으킬 수 있으며 수출 기업은 결국 중수익을 받을 수 없다고 지적했다.

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사전의 strong ‧ 항공 제조지'홍리 '소스 축수

‘ p `의 환율 이 8년 동안 달러 누적 누적 가치 34% 로 가장 큰 이호 항공, 조지 등 업종 으로 바뀌었다.

현재 < a href > < htttp://www.sjfzxm.com > 의 위안화 평가절상 < a > 의 예상이 약해져서, 이들 업계 < 좋은 날 > 이 점차 종료될 가능성이 있어, 투자자는 최근 관련 업계 판의 변화에 주의해야 한다.

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‘ p ’은 전형적인 외환부채 업계인데, 특히 달러 부채로 우리나라 항공사 달러의 빚이 모든 부채를 차지하는 비중은 평균 70% 로 추산된다.

항공사들은 항공기재 융자 임대 부채를 많이 가지고 있으며 매년 일정한 이자비와 원금을 지불해야 한다.

관련 자료에 따르면, 인민폐의 평가절상 1%, 항공사의 털 이율은 0.5% 증가한 것으로 나타났다.

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‘ p '(인민폐가 평가절상 평가 절약으로 바뀌면 항공 판덩이에 불리할 것 같다는 분석이 나온다.

우선 환율 하락은 자산 부채율을 늘리고 환전수익을 잃게 하고, 그 다음으로 구매 원가와 해외비용을 늘려 안전검사비, 해외 항로비, 해외사무처 사무실비 등을 포함한다.

이 밖에 항공 연유 원가 항공사 총 비용의 30% 이상을 차지하며, 인민폐 평가 하락으로 항공사의 항공 유료 비용 증가 압력을 받을 것이다.

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'p '데이터에 따르면, 지폐의 환율 변동이 매우 민감하다.

중신 건설 투하 분석, 조지 업계 원자재 펄프 70%가 수입에 의존하고 있으며, 대외 의존도가 높았을 때, 위안화 평가 하락은 수입 원자재 가치의 실제 가격 상승과 동시에 제조 업체 기존 외채 상환 원가 증가, 조지와 포장 상장 회사에 대해 이공이다.

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바로 위안화 환율이 연속 하락해 위안화 가격을 계산하는 자산가치를 중평가에 직면하고 금융업은 자본으로 가장 집중되는 산업으로 위안화 가치 변화의 물결 속에서 이론적으로 영향을 받을 수 있다.

분석은 중국 은행업은 기본적으로 국내업무로 중행 대다수 은행의 외화는 크지 않고 위안화가 평가절하를 막론하고 은행 실적에 대한 영향이 한계가 있다고 지적한다.

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