개점 선정 문제의 관건은 어디에 있는가

■ 보존 편리.

한 도시 는 모두 일부 상권 을 구분하고 존재한다

부중심지분.

실제 조작에서 주간도 선적, 주간채널 길목의 선적, 차간도 선적, 지역 선적, 성향결합부 유별

직장인들은 도심에서 많이 거주하고, 소비군체에서 상당한 비율을 차지하며, 대부분의 아침 출근이 서두르고, 오후 퇴근 후 길에 여유가 있다.

낮 8시간제 퇴근 후 2 ~3시간 안에 메인웨이 상가 점포가 눈에 띄게 안정된 소비타봉이 나타난다.

그래서 간선 (길목)

이 같은 경우에는 도시 중심 밖의 복사 방향에 접근하는 방향 (길목은 두 방향의 무게를 고려해야 한다) 이 고객에게 만족할 수 있다.

■ 대쥐를 잡다.

준주간도의 길목을 형상점 건설의 기준으로 가게 간판을 확대하고 이미지상 체인점 높이와 통일했다.

가능하다면 건물 전체의 주체색 및 커튼 색깔을 기업 VI 시스템과 일치하는 색별을 원활하게 살펴보면 시각 충격력을 증강시킬 수 있다.

집세 가격이 낮은 뒷길거리 (골목), 동네, 도시와 농촌 결합부 등지에서 접근하는 주민구, 의료기구를 원칙으로, 가까울수록 가까워지고 있다. 특히 인근에 경쟁 상대가 있는 곳은 어느 한 걸음 다가서면 판매가 크게 늘어날 수 있다.

대형 백화점, 슈퍼마켓 설치점 중점에서는 임대료가 적지 않지만 백화점 (슈퍼마켓)과 방대한 객류를 공유하며 판매 상황에 따라 마트 (슈퍼마켓)의 세일 활동에 따라 계절에 맞춰 상품구조를 조정하고 새로운 회사를 위해 이윤을 바치는 매장이 된다.

이 밖에 선택 과정에서 주변 (상권)의 인구밀도, 직업 구성, 가구 규모, 호당 소득, 소비지출, 성별 비율, 연령 구조, 유동 인구, 상점 총수, 소비 성향, 구매 시간과 동기 등을 모색하여 구내 연쇄 사이트의 호응을 연구하는 원칙은 도시의 상권 배치에 따라 중심점 조합과 배열센터점 조합을 결정해 동태, 균형 있는 물류 네트워크, 연쇄점 간조약 공급, 지역 내 각종 자원의 공유 를 이루는 데 도움이 된다.