물이 흐르는 잣 자본: 다국적 협동

"우리의 투자는 주로 두 선을 둘러싸고 있다. 하나는 다국적 협동으로 해외에 투자하는 선진 산업에 투자하고 국내와 협력하고, 둘째는 생산 투합동으로 국내의 신흥산업에 투자와 산업부여능을 갖는다"고 말했다.최근 2019 세계 중국 공상 지도자 고봉 포럼에서 베베 자본 창시자 보잇이 21세기 경제보도에 대해 말했다.

세계 중국 공상 지도자 포럼 이 두 회 개최 됐 고, 세계 중국 공상총회, 베이징대 경제대학 연합 주최, 중국 공상업계 대외 교류 의 중요한 행사 중 하나가 되고 있는 것으로 알려졌다.푸젠은 포럼 조직위원회 위원장, 중국 국제 에너지 지주 유한회사 당위 서기, 이사국 주석의 초청을 받아 원탁 대화 대표로 발언했다.

원백자본은 2016년 창설되었고 현재 펀드 관리 규모는 약 200억 위안, LP 는 국내외 기관과 기업과 개인을 포함한다.창립 3년간, 벤베 자본은 주식이나 다수의 주식투자를 하는 방식으로 다국적 사업으로 독일의 공업4.0과 자동차 관련 기업, 스위스의 고단 제조업체, 동남아시아 의료 서비스 업체 등과 중국 시장과 산업 사슬을 결합시켰다.

한편, 베베 자본은 전략 참주를 통해 국내 새로운 에너지 자동차 및 산업 사슬, 인공지능, 물인터넷, 칩, 의료 건강 등 신흥 산업에 투자와 산업의 전방위 부유능을 통해 위마 자동차, 광시 과학 기술 등을 투자했다.

자신의 이익 최대화

베베 자본을 창설하기 전에, 보의는 십여 년 동안 투행업무를 하였으며, 모건스단리 중국 증권 업무 최고경영자다.2016년까지, 보의는 국제산투계 협력 파트너가 베베 자본을 창설했다.

한편으로는 인생이 어느 단계에 이르렀다고 생각하며 스스로 자본 플랫폼을 만들고 싶다.한편 중국은 지난 몇 년 전 자본이 범람한 상태에 처한 상태에서, 열전도 물렁거리지만, 여전히 책임감, 국제시야와 산업투자능력의 자본이 결여되었고, 우리 팀은 이 방면의 우세를 갖추고 있다.부의설.

투행 배경에는 물이 흐르는 추세를 파악하는 능력을 부여하고 기업에 대한 종합적인 판단력, 그리고 각 측의 자원, 자본 시장을 상대하는 능력을 갖추고 있다.동시에, 베 베 자본은 230개의 산업 파트너로 중국, 유럽, 미국에 널리 퍼져 있으며, 세분산업에 대해 뚜렷한 인식을 가지고 있다.

자신의 국제화 자원 우세를 이용하여, 베베 자본은 국제선진기업과 중국 시장 간의 교량을 쌓았다.예를 들면, 스위스 바틀레이 소도사에 투자한 이 회사의 케이블카 기술은 전 세계에서 앞서고 있다.투자 후, 베베 자본은 중국을 도입하고 북방 차량그룹과 연합하여 북방 바틀래를 설립해 국내 고단 케이블카 기술방면의 공백을 효과적으로 메운다.

"우리는 유럽 현지의 파트너가 이 투자 과정에 참여하고 있으며, 우리는 중국 자본이 스위스 회사를 인수하는 것으로 간주하지 않는다."부의설.물이 베어 자본은 국제화의 팀으로 해외에서 합병투자를 할 때 자주 현지 파트너가 참여하고, 사용한 자금도 순수중국의 자본이 아니다.

인수가 성공한 후, 물이 흐르는 자본은 자신의 이익의 최대화만을 추구하지 않고, 협동식 발전을 희망하며 다방면의 공승을 추구한다.예를 들어 베베 자본이 독일의 몬트라테크에 대해 전자수매를 진행하고 있으며, 산업4.0 분야에서 전체 자동화 생산라인을 하는 기업으로 고객은 세계적인 자동차 생산업체와 일급 공급업체를 포함한다.

다른 중국 기업이나 자본 측이 이 일을 한다면, 중국 고관을 공강하고, MontraTec 가 중국에 가서 원가를 낮추고 중국 시장에 진출할 수 있다.이렇게 하면 기업의 브랜드에 영향을 미칠 수도 있고, 기존 관리층의 가출을 초래한 세계적인 고객이 유출될 수도 있다.

반면 벤베 자본은 그리 급급해하지 않을 것이며, 팀은 2년 동안 몬트라테크가 유럽 현지 시장을 튼튼히 돕고 아시아의 다른 성숙국의 시장을 향한 뒤 올해부터 중국에 진출시키기 시작했다.

“ 우리는 인내심을 가지고 있기 때문에 중국 시장으로 인해 본토시장을 포기하지 않을 것이다.아울러 나는 현지인들이 로컬 회사를 관리하기를 더욱 바란다.그래야 중국에서 온 자본을 더 받아들일 수 있고 중국 기업과 합작할 수도 있다.부의설.

조차 새로운 세력이 도산하는 것은 필연적인 현상이다

국내 신흥 산업에 대한 포석은 역시 물이 흐르는 잣나무 자본의 주목이다.예컨대 신에너지 자동차 분야에서 베베 자본은 위마 자동차의 주요 주주주 중 하나이며, 높은 배경을 도입하는 인재를 도왔다.동시에 뉴 에너지 자동차 산업 사슬에 3원 리튬전지, 메탄올 연료 배터리를 만드는 등 기업을 투자했다.

전복의 생각에 새 에너지 자동차는 필사적인 혁명이다.그러나 현재 퇴출 수당 등으로 새로운 에너지 자동차의 판매량이 크게 줄어들어 도산까지 가고 있다.

올해 조차신세력의 도산은 미국의 이렇게 큰 시장에서도 테슬라가 나왔다.중국은 100여 개의 새 에너지 기업이 있는데 어떻게 다 살아남을 수 있습니까?전의는 반문한다.

자동차는 전 세계 공예가 가장 복잡하고 마케팅이 가장 복잡한 제품 중 하나이며, 신에너지 자동차는 과학기술이 가장 복잡한 제품 중 하나이며, 플레이어가 참여하는 문턱이 매우 높다.부도 후에야 사회 자원, 시장 자원, 경제 자원, 투자할 만한 기업에 더 효과적으로 배합할 수 있다.

"우리는 위마자동차에 대한 자신감이 있다. 끝까지 갈 수 있다고 믿는다."부의설.그는 우선 위마의 팀플레이가 더 균형이 잡혔다고 생각한다.차를 만드는 것은 한 사람의 일이 아니라 한 팀의 협력이다.위마의 핵심 멤버 중에는 과학자가 있고, 재무, 마케팅 방면의 인재도 있고, 여러 해 동안 함께 호흡을 맞추는 팀이다.

둘째, 위마의 위치는 정확하고, 잘 만들어지고, 상쾌한 차를 이용할 수 있다.셋째, 위마는 선발적인 우세를 갖추고 있으며, 조차의 새로운 세력 중 한 기업으로 시장에서 이미 어느 정도 인지도를 형성하였다.